随着新势力崛起，跨界者入场，新能源和创新技术成为汽车行业发展的时代主流。恒大汽车，作为非常有实力的新能源车企之一，在产业链、产品、产能、资本方面均已作出很充分的准备，恒驰汽车全球发布，布局国内多个生产基地，为冲刺成为世界规模非常大、实力非常强的新能源汽车集团吹响号角。
6月29日，上海恒大恒驰新能源汽车研究院，由VAMA&GONVVAMA联合举办的“创新钢材技术日”活动在这里举办。
创新发展根植于VAMA的基因。作为华菱钢铁与安赛乐米塔尔的合资企业，VAMA依靠强大的技术支撑，持续研发突破性钢种，始终致力于向中国汽车行业提供创新型高品质汽车钢材解决方案。“VAMA不仅仅是一家钢材生产商，更是汽车用钢综合解决方案的提供者。在全球参与节能减排的大背景下，轻量化已经成为新能源汽车发展的重要趋势之一。我们期待与恒大汽车携手，为实现汽车行业的绿色可持续发展，不断创新，共赢挑战。”VAMA首席营销官Jurgen Cobbaut表示。
GONVVAMA产品开发经理刘帅和安赛乐米塔尔全球研发工程师何昌炜详细介绍了热成形激光拼焊技术在一体式门环等零部件的具体应用——将合适的材料放在合适的地方，优化厚度分布，使零件的成型性和材料利用率非常优化，同时大大简化装配的工艺和流程，可以助力主机厂制造更安全、更轻量化的汽车。
现场展出的一体成型双门环设计延续了一体式门环的轻量化理念。相对基准方案，一体成型双门环解决方案减重22kg，降幅高达32%。
新能源汽车如何保护电池及驾乘人员的安全？GONVVAMA产品开发经理李文俊就安赛乐米塔尔设计研发的激光拼焊产品“地板环”展开了详细论述。在不影响整车设计顺序的前提下，将地板环设计融入白车身，扩大电池存储空间，结合热成形超高强钢材料，大幅提升车身的结构强度及抗侵入性，非常大程度地保护电池及驾乘人员的安全。
会后，VAMA首席技术官李翔及客户技术支持部长杨峥与恒大汽车研究院技术专家们就轻量化材料的应用情况展开了深入探讨及热烈讨论。
