继2014年本田讴歌MDX车型后，又一款北美车型采用热成型钢激光拼焊门环技术。
2016年北美车展上，克莱斯勒Pacifica正式亮相，该车型前门使用了门环方案。
作为克莱斯勒Town & Country的换代车型，克莱斯勒对Pacifica的轻量化和安全性能有很高期待。在车型设计阶段，安赛乐米塔尔激光拼焊板业务部门与菲亚特克莱斯勒协力合作，以取得最高效和最优化的技术成果。
采用热成型钢激光拼焊门环为Pacifica车型带来了显著的技术优势：
- 减轻车身重量
- 整合车身组件
- 降低材料成本
- 提升机械性能以及简化生产流程
采用门环技术和激光拼焊技术的先进解决方案，比采用点焊的基准方案减轻重量近10公斤。与上一代车型相比，采用热成型钢激光拼焊门环设计的新车型碰撞性能大幅提高。
And the crash performance has been greatly improved from the last generation.
