2017年12月7日， VAMA, GONVVAMA及AP&T 在重庆组织召开热成型技术研讨会，为西南地区的客户带来先进的热成型用钢综合解决方案。此次热成型研讨会吸引到长安福特、长安铃木、众泰、长安、北汽银翔、维柴汽车、东风小康等主机厂及本特勒、卡斯马星乔、至信、百能达、联伟、宝伟等一级供应商客户代表参加。
全球研发资深工程师Jean-Noel Gacel，GONVVAMA首席技术官尹庆冬、VAMA技术服务部部长杨峥分别向客户介绍了安赛乐米塔尔S-in motion® 轻量化解决方案、VAMA和GONVVAMA本地供应、GONVVAMA基于热成型钢的下游方案以及安赛乐米塔尔全新一代铝硅镀层热成型钢。
VAMA首席营销官及首席技术官Jurgen Cobbaut向观众展示了VAMA及GONVVAMA的完整供应链。他表示：VAMA拥有全系列的汽车板产品，作为领先的轻量化汽车用钢产品和解决方案供应商，VAMA期待携手客户实现高效的汽车轻量化设计这一目标。
VAMA 首席营销官&首席技术官 Jurgen Cobbaut
安赛乐米塔尔全球研发资深工程师Jean-Noel在演讲中向观众一一介绍了插电混合动力车解决方案、纯电动车解决方案、中高级轿车及SUV的S-in motion®解决方案，并以碰撞试验的验证结果向在场观众证明了安赛乐米塔尔全系列先进高强钢能为电动汽车、混合动力车及传统汽车提供行之有效的轻量化解决方案，帮助汽车制造企业应对日益严格的抗碰撞测试要求。 他表示：最新一代的热成型Usibor®2000 及Ductibor®1000，加上激光拼焊解决方案能够进一步降低车身重量、提高抗碰撞性能及安全性能。
安赛乐米塔尔全球研发资深工程师Jean-Noel
GONVVAMA首席技术官尹庆冬为在场观众带来了GONVVAMA先进的热成型用钢激光拼焊解决方案。他在演讲中介绍道：激光拼焊板为两块或更多钢板激光焊接而成的板料，这些钢板可以是不同厚度、不同合金及不同镀层。使用激光拼焊板，汽车设计师们在设计零件时可以使其满足各个不同部位的性能需求、同时又能减轻车身重量、提高材料利用率、优化成本、提高安全性能。他同时介绍了安赛乐米塔尔的专利-----部分激光去镀层技术，以及激光拼焊板的应用实例，如：中型汽车前纵梁、B柱、后纵梁及备受盛誉的创新型门环解决方案。
GONVVAMA首席技术官尹庆冬
VAMA技术服务部部长杨峥为观众介绍了安赛乐米塔尔最新研发出来、并且已经在欧洲实现工业化生产的Usibor® 2000 & Ductibor®1000，生动地向观众们阐释“未来已来”。Usibor® 2000 & Ductibor®1000解决方案将比现有的热成型用钢解决方案减轻10%-20%的重量。VAMA正在积极研发并计划于明年将新产品投放于中国市场。
VAMA技术服务部部长杨峥
热成型用钢激光拼焊零件展示
（包括最新型Usibor® 2000 & Ductibor®1000 B柱、门环等
