GONVVAMA是华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司 (VAMA)与西班牙全球领先的钢铁服务公司钢宝利(Gonvarri)成立的合资企业。作为VAMA下游延伸，GONVVAMA运用最新制造技术生产冷、热冲压板料和激光拼焊板料产品，包括第三代超高强钢和第二代压力硬化钢——Usibor 2000和Ductibor 1000，以及外板。GONVVAMA致力于为汽车制造商提供高品质的产品、集成的技术和解决方案。近日，GONVVAMA首席执行官Jean-Marc Butin先生接受了《中国日报》的采访，就公司在中国未来的发展做了分享。
是什么让GONVVAMA有别于在中国的其他竞争对手?
首先，GONVVAMA拥有一支国际化的强大管理团队。每家GONVVAMA工厂在投产时都由专业团队提供技术支持。
其次，GONVVAMA公司享有安赛乐米塔尔和钢宝利的技术转移和支持，包括全球同步的钢种和门环加工工艺，独一无二的落料和激光焊接技术，部分消融技术和专利。
第三，GONVVAMA团队最先进的设备可以提供先进解决方案。最新设备包括落料压机、独特的消融技术、突破性的连续激光拼焊和复杂的门环拼焊线。
此外，先期介入团队致力于优化激光拼焊板料，会提出整体解决方案，包括材料节约和加工效率的提高。
GONVVAMA为客户提供全方位的钢材服务和解决方案。目前，其中国市场发展如何?
2016年至2018年，GONVVAMA在江苏常熟、重庆、辽宁沈阳和湖南娄底开设了四家先进技术与解决方案中心，为中国汽车制造商带来最先进的轻量化激光拼焊钢材解决方案。2018年，公司交付1200万片板料，2019年将交付3000多万片板料，包括激光拼焊门环等复杂的零部件。
公司与几乎所有的国内主机厂商都开展合作并设计冻结了大量的零部件。激光拼焊的前后纵梁，A、B柱，通道，侧横梁等各类零件会在GONVVAMA各工厂产出。
2017年，GONVVAMA在常熟、沈阳和重庆的工厂投产。2018年10月，娄底工厂二期投产，公司向着“处于中国汽车产业最前列，使汽车更安全、更轻、更环保”的愿景迈进了一大步。
今年工作计划的重点是什么? GONVVAMA是如何应对中国市场和中国消费者的?
GONVVAMA将基于安赛乐米塔尔S-in motion轻量化和安全解决方案继续联合开发超高强钢和热成型钢的解决方案，以满足中国新车评价规程C-NCAP和环保规范，并将安赛乐米塔尔屡获殊荣的激光拼焊门环解决方案带给包括中国在内的全球各主机厂商。最近，安赛乐米塔尔开发了基于纯电动SUV的S-in motion解决方案。我们将在未来几周向所有汽车主机厂商推出此突破性的解决方案。
来源:
中国日报网
中国日报2019年4月26日刊32页
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